“對等關(guān)稅”行政令之后，到目前各國/地區(qū)已經(jīng)紛紛做出了一些反饋——大家的態(tài)度各不相同，包括了反制派、妥協(xié)派、觀望派。
　　整體來看，反制派以精準打擊美國關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)為主，妥協(xié)派通過降稅換取緩沖空間，觀望派則側(cè)重談判與評估。在本輪關(guān)稅博弈中，全球貿(mào)易體系將加劇動蕩，產(chǎn)業(yè)鏈也加速重構(gòu)。
　　中國對原產(chǎn)于美國的商品全面加征34%關(guān)稅，涵蓋大豆、飛機零部件等關(guān)鍵領(lǐng)域，針對性打擊美國農(nóng)業(yè)和能源產(chǎn)品出口；實施稀土出口管制，并將高點航空技術(shù)公司等16家美國實體列入出口管制清單。

　　根據(jù)4月2日特朗普簽署的“對等關(guān)稅”行政令，來自歐盟的商品被美國加征20%關(guān)稅。歐盟擬對價值高達280億美元的美國商品采取首輪反制措施。值得注意的是，在不久前，為針對美方早前加征鋼鋁關(guān)稅，歐盟已經(jīng)針對260億美元的美國肉類、谷類、葡萄酒、木材、服飾，以及口香糖、牙線、吸塵器和衛(wèi)生紙等產(chǎn)品加征關(guān)稅。
　　2025年4月3日，美國對來源地包括加拿大在內(nèi)的進口汽車征收25%關(guān)稅生效。4月4日，加拿大總理卡尼宣布，加拿大將對所有未包含在《美墨加協(xié)定》中的美國進口汽車征收25%的關(guān)稅。在當(dāng)?shù)貢r間2025年3月12日，美國對所有進口鋼鐵和鋁征收25%關(guān)稅正式生效，在3月13日，加拿大就宣布對美國進口的鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征25%的報復(fù)性關(guān)稅。
　　越南降低美國汽車關(guān)稅至32%、LNG(液化天然氣)關(guān)稅至2%，并承諾打擊中國轉(zhuǎn)口貿(mào)易以換取美方暫緩懲罰性關(guān)稅。
　　澳大利亞、以色列、阿根廷直接取消所有對美關(guān)稅，澳大利亞同時擴大對美LNG采購以填補能源缺口。
　　馬來西亞暫停對美棕櫚油出口限制，泰國放寬美國汽車零部件進口標準。
　　新加坡、新西蘭明確表示不反制，主張通過多邊機制解決爭端。
　　印度考慮將美國商品關(guān)稅降至“接近零”以緩解沖擊，計劃對從美國進口的商品中大約55%的品類降低關(guān)稅，甚至還有可能直接取消一些商品的關(guān)稅，但未明確反制措施。
　　日本、韓國?成立專門機構(gòu)評估影響，韓國默許擴大對美半導(dǎo)體投資以換取豁免，但未宣布關(guān)稅反制。
　　墨西哥提出“綜合計劃”應(yīng)對關(guān)稅但未加稅；英國啟動報復(fù)性關(guān)稅咨詢程序但優(yōu)先談判。