項目背景

　　中國的高速公路以往多是以人工收費、入口取卡、出口收費的計算機輔助收費系統(tǒng)占主導地位。但隨著科技發(fā)展和國家政策引領(lǐng)，特別是計算機技術(shù)的發(fā)展和人們對出行質(zhì)量的提高，電子不停車收費系統(tǒng)( ETC )得以迅速普及，ETC車道工控機由于其高穩(wěn)定性和良好運行記錄，成為高速道路收費系統(tǒng)的核心設(shè)備。

　　ETC車道工控機特點

　　交通運輸部提出“兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站”的要求后，觸發(fā)了取消省界收費站改造ETC車道的需求，華頡科技推出的凌華ETC車道工控機(RK-610S)滿足了此要求。華頡ETC工控機具有高穩(wěn)定、高性價比、處理性能多核芯設(shè)計等集成技術(shù)優(yōu)勢，完全滿足此次高速收費項目中處理信息流大、涉及時段長、適應嚴苛環(huán)境的應用訴求。

　　因此，華頡科技提供的凌華ETC車道工控機(RK-610S)，既保障了源頭數(shù)據(jù)的準確性，支持邊緣計算應用，又提升人機交互中的效率，助力高速公路取消省界收費站的ETC車道改造項目落地。

　　ETC車道工控機技術(shù)參數(shù)

　　1、系統(tǒng)內(nèi)核：

　　— 國家標準：符合GB/24968的要求;

　　— CPU：雙核2.7GHz/四核1.9GHz 或同等運算能力及以上。

　　— 內(nèi)存：4GB 及以上。

　　— 硬盤存儲：SATA3.0固態(tài)硬盤容量≥128GB及機械硬盤容量≥500GB。

　　— 顯示支持：支持VGA 、DVI 等輸出。

　　2、I/O接口：

　　— 串行接口： 至少6路。

　　— USB 3.0接口：至少6路。

　　— 并行接口： 1 路LPT 接口。

　　— 視頻采集卡(如有)：支持高清視頻。

　　— 網(wǎng)絡(luò)端口：≥3個以太網(wǎng)口。

　　— 至少16 路具有對外圍設(shè)備驅(qū)動能力的開關(guān)量1/0 板。

　　3、環(huán)境參數(shù)：

　　— 整機散熱：滿足使用環(huán)境要求。

　　— 所有接口板和功能板附有光電隔離保護以減少雷電及高能浪涌的沖擊。

　　4、可靠性指標：

　　— MTBF(平均故障間隔時間) ：≥50000 小時

　　— 工業(yè)等級：IP55。

　　ETC車道工控機應用

　　2019年廣東省取消省界收費站項目，華頡科技的一款4U、19寸機架式工業(yè)電腦(ETC車道工控機RK-610S)滿足ETC車道工控機“處理信息流大、涉及時段長、適應嚴苛環(huán)境”的應用訴求，已成功在廣東省高速公路ETC車道改造項目中應用。

　　ETC工控機主機通過串口、DIO及視頻采集卡對現(xiàn)場的路側(cè)讀寫控制器、車載機、通行信號燈、報警器、字符疊加器、費額顯示器、自動欄桿機、雨棚信號燈、車輛檢測器、地感線圈、攝像機，讀卡機等進行一體化控制，實現(xiàn)高速收費，并對抬落杠進行控制，從而達到車輛通行的目的。

　　華頡高速ETC工控機RK-610S是計算機技術(shù)與自動化技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，也是實現(xiàn)高速公路自動化，實現(xiàn)更好、更快、更穩(wěn)，發(fā)展智慧高速的重要技術(shù)手段之一。